Электромобили давно перестали быть образом из будущего или явлением, присущим только большим городам. В Эстонии за последние годы количество электромобилей резко возросло, и, согласно прогнозам, этот рост будет продолжаться и в дальнейшем. Все больше людей обращаются к электромобилям именно по практическим соображениям: тихая езда, более низкие эксплуатационные расходы и простота обслуживания.
Но вместе с электромобилем возникает и закономерный вопрос: где и как его заряжать?
Какой запас хода у современных электромобилей?
Если еще несколько лет назад существовали опасения, что на электромобиле можно «застрять посреди дороги», то к настоящему времени эти опасения в значительной степени развеялись.
- Современные электромобили проходят на одной зарядке в среднем 400–500 километров
- Некоторые модели, в зависимости от стиля вождения и погодных условий, могут проезжать даже более 550 км. Сравнение различных электромобилей можно посмотреть здесь: https://auto.geenius.ee/rubriik/pluss-ja-miinus/10-uut-elektriautot-mida-tasuks-oma-ostunimekirja-kindlasti-lisada/
Это значит, что:
- ежедневные поездки (работа, магазин, хобби) обычно можно совершать без зарядки в течение нескольких дней
- в случае дальних поездок на помощь приходит хорошо развитая общественная зарядная сеть
Вот тут-то и пригодится домашняя зарядка — самый простой и удобный способ для использования электромобиля.
Почему большинство владельцев электромобилей заряжают их дома?
Из отчета о международном исследовании IEA Global EV Outlook 2004 и накопленного опыта явствует, что 70–90 % ежедневной зарядки осуществляется дома или рядом с домом. Причина проста:
- ночью машина в любом случае стоит дома
- не нужно специально ехать на заправку/зарядную станцию
- электричество дома дешевле, чем на быстром зарядном устройстве
- Биржевая цена зарядки = Емкость аккумулятора (кВт·ч) * Цена электроэнергии (центы/кВт·ч) / 100 (рассчитывается в евро) / 0,88 (потери энергии). Пример: биржевая цена составляет 10 центов/кВт·ч, емкость аккумулятора автомобиля 60 кВт·ч. К биржевой цене электроэнергии добавляются и другие расходы, такие как маржа с продажи. На средние потери энергии при зарядке отводим 12%
- Биржевая цена зарядки = 60 * 10 / 100 / 0,88 = 6,8 евро
- утром машина всегда «с полным баком»
Домашнее зарядное устройство позволяет электромобилю незаметно вписаться в повседневную жизнь, не требуя отдельного планирования.
Собственнику частного дома: почему домашнее зарядное устройство — это разумная инвестиция?
Установка зарядного устройства в частном доме, как правило, выполняется быстро и легко. Но почему бы не ограничиться использованием обычной розетки?
Зарядка с помощью дорожного зарядного устройства (без интеллектуального управления):
- медленная
- не учитывает цену электроэнергии
- не управляет нагрузкой (может возникнуть проблема с распределением электроэнергии)
- довольно неудобна для повседневного использования и не обеспечивает безопасностьüsna ebamugav igapäevaseks kasutamiseks ja ei taga ohutust.
Интеллектуальное домашнее зарядное устройство (напр., решение Enefit):
- зарядка осуществляется автоматически, когда электроэнергия дешевле
- не перегружает домашнюю электросеть
- составляет обзор потребления
- готовность к будущему (подходит для всех электромобилей, использующих стандартный разъем Type 2 AC для зарядки, то есть для всех электромобилей и плагин-гибридов, продаваемых в Европе).
Интеллектуальное зарядное устройство — это более низкая цена километра и большее спокойствие.
Возможно ли это, если живешь в многоквартирном доме?
Да, и используется все чаще.
В многоквартирных домах зарядка устройств затруднена в силу следующих причин:
- Распределенная мощность электроэнергии и общий счет за электроэнергию
- Парковочные места определены, расположены вдали от дома и т. д.
- Необходимость совместных инвестиций в центральное оборудование
В то же время государство создало отдельную субсидию именно для многоквартирных домов. Если в вашей семье уже есть электромобиль или вы всерьез планируете его приобрести, стоит обратить внимание на субсидию Центра инвестиций в окружающую среду (KIK), которая помогает квартирным товариществам построить инфраструктуру для зарядки значительно дешевле.
Субсидия:
- покрывает большую часть стоимости зарядных устройств и электроработ
- подходит для многоквартирных домов и рядных домов
- выделяется в определенных регионах (за исключением окрестностей Таллина и Тарту): https://kik.ee/et/toetatavad-tegevused/elektriauto-laadimistaristu-toetus
Когда вы в пути — общественная зарядная сеть Enefit всегда поможет двигаться дальше
Даже при наличии лучшего домашнего решения совершать более длительные поездки все равно придется. Хорошая новость заключается в том, что:
- Enefit располагает крупнейшей и быстро растущей общественной зарядной сетью в Эстонии
- зарядные станции расположены вдоль шоссе, в городах и около торговых центров
- процесс зарядки прост, логичен и надежен
Это дает уверенность в том, что: вы не застрянете с электромобилем на полпути — даже если домашняя зарядка в данный момент невозможна.
В заключение
Использование электромобиля удобнее всего, если:
- зарядка осуществляется дома интеллектуальным способом
- при дальних поездках можно положиться на надежную общественную сеть
- решение продумано с учетом перспектив на будущее
Электромобиль не усложняет жизнь — разумно выбранное решение для зарядки делает ее проще.
