Elektriauto igapäevaelu algab kodus – laadimine mugavalt ja mõistlikult

Elektriauto laadimine kodus

Elektriautod ei ole enam tulevikuteema ega pelgalt suurte linnade nähtus. Eestis on elektriautode arv kasvanud viimastel aastatel hüppeliselt ja prognooside järgi jätkub see kasv ka edaspidi. Üha enam inimesi vaatab elektriauto poole just praktilistel põhjustel – vaikne sõit, madalamad sõidukulud ja lihtsam hooldus.

Koos elektriautoga tekib loomulik küsimus: kus ja kuidas seda laadida?

Kui kaugele tänapäeva elektriautod sõidavad?

Kui veel mõned aastad tagasi kardeti, et elektriautoga „tee peale jääb“, siis tänaseks on see mure suures osas kadunud.

 

See tähendab praktikas, et:

  • igapäevased sõidud (töö, pood, hobid) saab enamasti tehtud mitme päeva jooksul ilma laadimiseta;
  • pikemate reiside puhul on abiks hästi arenenud avalik laadimisvõrk.

 

Just siin muutub kodune laadimine võtmetähtsusega lahenduseks – see on kõige lihtsam ja mugavam viis elektriauto kasutamiseks.

Miks laadivad enamik elektriauto omanikke kodus?

Rahvusvahelise Energiaagentuuri (IEA) raporti „Global EV Outlook 2024“ kohaselt ning kasutajate kogemuse põhjal toimub 70–90% igapäevasest laadimisest kodus või kodu lähedal. Põhjus on lihtne:

  • auto seisab niikuinii öösel kodus;
  • ei pea spetsiaalselt tanklasse / laadima sõitma;
  • elekter on kodus soodsam, kui kiirlaadijas;
    • Laadimise börsihind = Aku mahtuvus (kWh) * Elektrihind (sent / kWh) / 100 (arvutame eurodeks) / 0,88 (energiakadu). Näide: börsihinnaks 10 senti / kWh ja autoks 60 kWh akuga. Elektri börsihinnale lisanduvad muud kulud nagu müügimarginaal. Keskmiseks laadimisega seotud energiakaoks arvestame 12%
    • Laadimise börsihind = 60 * 10 / 100 / 0,88 = 6,8 €
  • hommikul on auto alati „täis paagiga“.

 

Kodune laadija tähendab, et elektriauto sobitub märkamatult igapäevaellu, mitte ei nõua eraldi planeerimist.

Eramu omanikule: miks on kodulaadija mõistlik investeering?

Eramaja puhul on laadija paigaldamine üldjuhul kiire ja lihtne. Kuid miks mitte piirduda tavalise pistikuga?

Reisilaadija laadimine (ilma targa juhtimiseta):

  • aeglane;
  • ei arvesta elektri hinnaga;
  • ei juhi koormust (võib tekkida võimsuse jaotamise probleem);
  • üsna ebamugav igapäevaseks kasutamiseks ja ei taga ohutust.


Tark kodulaadija
(nt Enefiti lahendus):

  • laeb automaatselt siis, kui elekter on odavam
  • ei koorma üle kodust elektrivõrku;
  • kogub ülevaadet tarbimisest;
  • on tulevikukindel (sobib kõigile elektriautodele, mis kasutavad standardset Type 2 AC‑laadimisühendust – ehk teiste sõnadega kõigile Euroopas müüdavatele elektri‑ ja pistikhübriidautodele).


Tark laadija tähendab madalamat kilomeetrihinda ja suuremat meelerahu.

Kortermajas elades – kas see on üldse võimalik?

Jah, ja järjest rohkem ka päriselt kasutusel.

Kortermajades on laadimine keerulisem, sest:

  • elektriarve on jagatud ja arvestus toimub ühiselt;
  • parkimiskohad võivad asuda majast eemal;
  • vajalik on ühine investeering keskseadmetesse.

 

Samas on riik just kortermajadele mõeldes loonud eraldi toetuse. Kui elektriauto on juba peres või tõsiselt plaanis, tasub vaadata Keskkonnainvesteeringute Keskuse (KIK) toetust, mis aitab korteriühistutel rajada laadimistaristu oluliselt soodsamalt.

Toetus:

Kui oled teel – Enefiti avalik laadimisvõrk aitab alati edasi

Ka parima koduse lahenduse korral tuleb ette pikemaid sõite. Hea uudis on see, et:

 

See annab kindluse, et: elektriautoga ei jää tee peale – ka siis, kui kodune laadimine parasjagu võimalik.

Kokkuvõtteks

Elektriauto kasutamine on kõige mugavam siis, kui:

  • laadimine toimub kodus intelligentselt;
  • pikematel sõitudel on kindel avalik võrk;
  • lahendus on valitud tulevikku silmas pidades

 

Elektriauto ei muuda elu keerulisemaks – targasti valitud laadimislahendus teeb selle hoopis lihtsamaks.

Jaga seda postitust

Seotud teemad